Nesta matéria, reunimos informações do site Motor1.com Numbers, feitas através do seu trabalho editorial global que inclui o Brasil, os dados sobre os carros mais vendidos do mundo em 2022 e aqui está o resultado.
O ano de 2022 já ficou para trás. Foi um ano difícil, caracterizado por pressões inflacionárias em todo o mundo, a guerra na Ucrânia e seus efeitos sobre os custos energéticos na Europa, além de muitas outras tensões geopolíticas. Neste contexto, a indústria automotiva registrou resultados mistos durante o ano.
Aqui no Brasil mais especificamente, a indústria enfrentou dificuldades de logística, assim como um menor número de financiamentos aprovados, dificultando o acesso ao automóvel. Desde o início da pandemia, os carros estão com os preços em constante elevação por aqui, e não há muita perspectiva de mudança.
Nesta matéria, reunimos informações do site Motor1.com Numbers, feitas através do seu trabalho editorial global que inclui o Brasil, os dados sobre os carros mais vendidos do mundo em 2022 e aqui está o resultado.
China cresce graças aos veículos elétricos
A situação na China, o maior mercado automóvel do mundo, é bastante positiva, considerando os desafios globais. O volume total de vendas de carros aumentou 2% no ano passado, para 26,86 milhões de unidades, em comparação com 2021. O número, porém, ainda não superou o de 2019, quando a pandemia ainda não havia chegado.
Esta é a primeira vez que o mercado chinês vendeu quase o dobro do mercado dos EUA. Grande parte do crescimento tem sido impulsionado por veículos elétricos, que têm sido fortemente incentivados pelo governo da China. De acordo com dados preliminares, esses veículos foram responsáveis por 20% das vendas totais, com o Wuling Hongguang Mini EV alcançando o terceiro lugar do pódio. A liderança ficou com o BYD Song Plus, que totalizou 459.424 unidades comercializadas no ano passado.
Europa: a queda livre continua
Na Europa, a situação não é diferente. Os números para os quatro principais mercados (Alemanha, Reino Unido, França, Itália e Espanha), que representam cerca de 75% de toda a região, indicam que o declínio nas vendas não parou.
Em 2022, as vendas totalizaram 9,05 milhões de unidades, 6% abaixo do registrado em 2021. O volume diminuiu 7% em relação ao ano da pandemia (2020) e 29% em relação a 2019. Na Alemanha, quem se deu melhor foi a Volkswagen com três carros no pódio.
Uma situação semelhante também ocorreu na França, onde, no entanto, não havia a dominância de uma única marca. A supremacia do Grupo Renault no país foi interrompida por um novo primeiro lugar, o Peugeot 208 com 88.812 unidades vendidas.
Em quatro anos, o mercado perdeu mais de 3,7 milhões de unidades. A situação é praticamente a mesma nos cinco países. A França e a Itália registraram as maiores quedas em relação a 2021, enquanto os números alemães permaneceram estáveis.
Entretanto, todos os mercados da região registraram quedas de dois dígitos entre 2019 e 2022. A falta de carros novos nas concessionárias e o aumento do custo de vida, em parte devido à crise energética no Velho Continente, explicam a situação crítica.
Finalmente, a situação na Espanha é curiosa, com o Hyundai Tucson em primeiro lugar, tendo vendido um total de 21.985 unidades. O SUV foi seguido pelo Dacia Sandero e o Seat Arona.
Curiosamente, enquanto a classificação geral dos modelos a combustão continuou a ser dominada pelos modelos mais conhecidos, a classificação entre os veículos elétricos teve um claro vencedor. O Tesla Model Y impressionou ao liderar os mercados de elétricos na Alemanha e no Reino Unido, os dois maiores mercados para veículos movidos por baterias na Europa.
Os carros mais vendidos em cada país em 2022
- Argentina: Fiat Cronos (38.769)
- Austrália: Toyota Hilux (64.391)
- Brasil: Fiat Strada (112.456)
- China: BYD Song Plus (459.424)
- França: Peugeot 208 (88.812)
- Alemanha: Volkswagen Golf (84.282)
- Índia: Maruti Wagon R (217.317)
- Indonésia: Daihatsu Gran Max (65.062)
- Itália: Fiat Panda (105.384)
- Reino Unido: Nissan Qashqai (42.704)
- Rússia: Lada Granta (99.356)
- Espanha: Hyundai Tucson (21.985)
- Estados Unidos: Ford Série F (653.957)
- Turquia: Fiat Egea (68.779)
O autor do artigo, Felipe Munoz, é Automotive Industry Specialist em JATO Dynamics.
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