Hoje, a frota na FAB do cargueiro, que é o maior avião já fabricado no hemisfério sul, é composta de oito jatos, matriculados com números que vão do FAB2853 até FAB2860. Destes, apenas 25% estão em operação ativa hoje, como aponta levantamento inédito feito pela Revista Força Aérea (RFA).
Entre incidentes e manutenções, apenas uma fração dos jatos Embraer KC-390 da Força Aérea Brasileira (FAB) está operacional, como aponta levantamento especializado.
Hoje, a frota na FAB do cargueiro, que é o maior avião já fabricado no hemisfério sul, é composta de oito jatos, matriculados com números que vão do FAB2853 até FAB2860. Destes, apenas 25% estão em operação ativa hoje, como aponta levantamento inédito feito pela Revista Força Aérea (RFA).
As aeronaves na ativa seriam de matrícula FAB2858 e FAB2860, sediadas em Anápolis (GO) e Galeão (RJ), respectivamente. Os seis jatos restantes estão parados por vários motivos: o de matrícula 2853 teve danos ainda em 2021 durante um voo em uma formação meteorológica mais pesada, chegou a retornar aos voos, mas hoje está parado e sendo canibalizado.
Já os aviões de número de cauda 2854, 2855, 2856 e 2857 estão passando por vários tipos de atualizações, modificações e manutenções, com alguns há mais de um ano sem voar e outros parados já há alguns meses. Parte dessas aeronaves deverá voltar a voar em breve, mas outras ainda são uma incógnita quanto ao seu retorno aos céus.
A situação mais crítica, porém, é no FAB2859, que teve um evento de pouso duro na Argentina e não pode mais voar antes que reparos extensos sejam feitos, e a FAB ainda avalia a viabilidade operacional e financeira de a aeronave ser recuperada ou se será dada perda total.
Os dados reunidos pela RFA corroboram as informações de plataformas de rastreamento de voo como a AirNavRadar, ADS-B Exchange e FlightRadar24, além de próprias imagens oficiais mostrando as aeronaves em operação. O contingenciamento de gastos também é um reflexo dessa paralisação, já que algumas atividades que poderiam colocar alguns jatos de volta à ativa foram paralisadas. Desta maneira, a FAB hoje tem o mesmo número de jatos KC-390 ativos que a Força Aérea Portuguesa: dois.
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